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  • 경기도 5등급 경유차 저공해조치 효과 톡톡
    [마이TV=경기] 2011~2019년 경기도의 5등급 경유차 저공해화사업 추진 결과, 미세먼지 등 대기오염물질 배출 삭감효과와 경제성이 매우 우수한 것으로 나타났다.   경기연구원의 『경기도 5등급 경유자동차 저공해화 방안 연구』에 따르면 동기간 대기오염물질 배출 삭감량은 PM10(미세먼지) 4,465톤, PM2.5(초미세먼지) 4,108톤, NOx(질소산화물) 3만254톤, VOC(휘발성유기화합물) 5,933톤에 이른다.   경제적 순편익도 3조 6,654억 원에 달해 향후 미세먼지 저감을 위한 노후 경유차에 대한 저공해조치사업 지속 추진과 관련 예산 확대 필요성이 설득력을 가질 것으로 보인다.   그러나 운행제한 제도의 복잡성, 사회적 수용성 한계, 보조금 예산 부족은 노후 경유차의 조기 저공해화에 걸림돌이 되고 있다.   주민 수용성을 제대로 고려하지 않은 채 상시 운행제한(LEZ), 비상시 미세먼지 고농도발령시 운행제한, 12~3월 계절관리기간 운행제한 등으로 운행제한 제도를 복잡하게 운영하고 있는 것이다.   조기폐차, 저감장치 부착 등 대상자 수요에 비해 부족한 예산은 미세먼지 저감을 위한 도민참여와 경유차 사용억제에 한계로 작용한다. 5등급 경유차 차주 대상 설문조사에 따르면 저공해조치 완료자들은 배출가스저감사업의 문제점으로 ‘지원 보조금이 적어 추가비용 부담’을 가장 크게 지적하고 있다.   다음으로 저감장치 부착 지원 후에도 조기폐차를 지원하는 연속 지원제도 미실시, 저감장치 성능 및 부착기술 문제로 잔고장 등 차량이상 발생, A/S 등 사후관리 시스템 부족, 저소득층 생계형 차주에 대한 지원대책 부족 순으로 지적했다.   저공해화사업 국비를 경기도, 서울시, 인천시에 배정하는 과정에서 불공정성 문제도 제기됐다.   경기도 5등급 차량은 40만여 대로 서울시 25만여 대, 인천시 11만여 대에 비해 약 1.6~3.6배 많은데도 저공해화사업 배정예산은 2020년 기준 경기도 2,622억 원으로 서울시 2,346억 원과 유사하며, 인천시 1,200억 원과는 두 배 차이밖에 나지 않는다는 지적이다.   보고서는 경기도의 민선7기 내 5등급 경유차 조기 저공해조치 완료와 획기적인 수도권 도로 이동오염원 미세먼지 저감을 위해 다음과 같은 방안을 제안한다.     ▲2020~2022년 6월 기간 5등급 경유차 저공해화 사업비 총 5,363억원 소요, 1차로 현행 국비, 지방비 매칭 구조를 유지하되 국비 20% 556억 원 확대 건의 ▲참여율 제고를 위해 2개 사업(자부담 경감, 저감장치 부착과 조기폐차) 패키지 연속 지원제 도입, 저공해화사업 및 운행제한 제도 TV 공익광고 실시 ▲획기적 노후 경유차 억제를 위해 조기폐차 역점과 자영업 노후 화물차 지원 강화 ▲운행제한 제도는 단순화하는 방향으로 추진하되 2022년까지 현행 3가지로 운영하며, 2023년부터 상시 운행제한(LEZ)으로 통합 또는 LEZ+고농도 병행제 운영 ▲수도권 미세먼지 저감 목표 달성을 위해 운행제한 적용차량은 5등급 경유차에서 4등급 경유차로 점진적 확대, ▲한국자동차환경협회에 ‘저공해화사업통합콜센터’ 신설 등이다.   강철구 경기연구원 선임연구위원은 “현행 노후 경유차 대상 저공해조치 사업은 인센티브(보조금)와 패널티(운행제한 및 과태료) 등 제도적 기반이 마련되어 있기 때문에 보조금 예산만 추가 확보된다면 조기 달성과 성공 가능성을 높일 수 있다”고 말했다.  
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    2020-09-14
  • 이천, 창전동·중리동 미세먼지 집중관리구역 지정
    [마이TV=이천] 경기 이천시는 7일 창전동·중리동 일원을 미세먼지 집중관리구역으로 지정·고시했다.   집중관리구역은 미세먼지 저감 및 관리에 관한 특별법에 따라 연평균 미세먼지 농도가 50㎍/㎥, 초미세먼지 농도가 15㎍/㎥를 초과하고, 미세먼지 취약계층이 이용하는 시설(어린이집과 노인복지시설 등)이 집중된 지역을 대상으로 지정할 수 있다.   이번 집중관리구역으로 지정된 지역은 초미세먼지가 연간 평균 농도 3년 연속 초과, 취약계층 이용시설 밀집(총 27개소)과 인근 버스터미널 및 시내 순환 버스로 인한 교통밀집지역으로 미세먼지 집중관리 필요성이 높이 요구된다.   시는 5일 미세먼지 집중관리구역 지정에 대해 주민 의견 수렴과 환경부 협의를 완료했다.   앞으로 미세먼지 집중관리구역은 미세먼지 쉼터 확대 지정운영 및 살수차 집중 운영 등 지속적 관리와 어린이통학차량 LPG차 전환 사업 및 가정용 저녹스 보일러 설치 지원 사업 등 미세먼지 저감과 관련된 사업을 우선적으로 지원할 예정이다.         자세한 지정구역과 지원계획은 이천시 홈페이지에서 확인이 가능하다.
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    2020-08-12
  • 오산시 ‘미세먼지 대책위원회’ 출범
    [마이TV=오산] 오산시(시장 곽상욱)가 미세먼지 문제 해결 및 시민 건강보호를 위한 ‘미세먼지 대응대책 위원회’를 출범시켜 시 차원에서 미세먼지 저감 운동에 박차를 가했다.     위원회는 전문가 및 시민단체 추천, 시의원, 공무원 등 11명으로 구성, 부시장이 위원장으로 임명되어 임기는 2년으로 1회에 한해 연임이 가능하다.   오산시는 코로나19 관련 정부의 사회적 거리두기 지침에 따라 위원회 위원 위촉식은 별도로 열지 않고 우편으로 위촉장을 발송했다.   위원회는 미세먼지 시행계획의 수립 및 변경에 관한 사항 검토, 미세먼지 대책 사업에 관한 심의, 주민제안 공모에 관한 심의, 그 밖에 시장이 미세먼지와 관련하여 검토나 심의가 필요하다고 인정하는 사항 등에 대한 자문 역할 등을 하게 된다.   오산시 미세먼지 저감 사업으로는 미세먼지 집중관리구역 지정(4.1일), 도로 재비산 관련 청소차량 구입(전기차량2대, 노면청소차1대), 도로 살수(살수차6대), 노후경유자동차 조기폐차 및 저감장치 지원, 가정용 친환경 보일러 교체 지원을 지원하고 있으며, 미세먼지 마스크 자판기, 미세먼지 쉘터, 미세먼지 신호등 설치도 추진할 계획이다.   심흥선 환경과장은 “미세먼지 대응대책 위원회 구성으로 미세먼지 저감과 시민건강보호를 위한 새로운 저감사업 발굴과 추진에 큰 힘이 될 것으로 기대한다”고 말했다.  
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    2020-06-08
  • 무법지대 도로 공사 안전관리 ‘엉망’
    [마이TV=여주]  2021년 하반기에 개통예정인  가남역으로 진입하는 태평리 선형개량공사 현장입니다.   안전 관리를 제대로 하지 않아 무법지대를 방불케 할 정도로 현장상황이 엉망입니다.   도로 성토를 위해 현장으로 흙을 반입하면서 넘어서는 안 될 생명선, 중앙선을 가로질러 넘습니다.   운반비용을 줄이기 위한 건데요.   건설사는 경기도건설본부가 운반거리를 700미터로 설계했기 때문에 불법을 불사한다는 입장입니다.   경찰이 현장에 출동해 조치에 나섰습니다.   현장근로자 대부분은 안전모를 착용하지 않았고,   도로 청소를 위해 뿌린 물이 시뻘건 흙탕물로 변해 하천으로 유입됐습니다,   특히 지난해 3월 착공 당시 신고한 비산먼지, 소음·진동 억제시설은 세륜기 1대가 전부.   지난해 2월부터 오는 7월까지 방지시설을 설치해 운영하도록 여주시가 조치했지만 1년 넘게 설치하지 않았습니다.   여주시는 이와 같은 사실을 확인하고 고발조치에 들어갔습니다.   해당 건설사와 감리단도 취재에 들어가자 뒤늦게 개선에 나섰습니다.   [건설사 관계자] 시정을 하나하나 해 가고 있는데 크게 걸리는 게 중앙선 위법하고 방음벽설치하는 것. 두가지고... 나머지 현장에서 할 수 있는 것은 제가 다 조치했구요.   [감리단 관계자] 앞으로 잘 할께요.   공사 현장은 현장근로자 뿐만 아니라 시민의 안전과도 직결되는 공간입니다.   재발방지를 위해 감독기관인 경기도건설본부의 근본적인 조치가 필요해 보입니다.   마이TV뉴스 이승연입니다.
    • 안전
    • 건설/산업
    2020-05-13
  • TMS설치 대형사업장, 대기오염물질 배출량 16% 감소
      굴뚝 자동측정기기(TMS)가 설치된  전국 631개 사업장의  지난해 대기오염물질 배출량이 감소한 것으로 조사됐다.   환경부에 따르면  TMS설치 대형사업장의  질소산화물, 황산화물, 먼지, 불화수소, 암모니아, 일산화탄소, 염화수소 등  2019년도 대기오염물질 7종의 연간 배출량이  27만 7696톤인 것으로 나타났다.   최근 5년간(`15~`19) 대기오염물질 배출량     2018년 배출량 33만 46톤에 비해 1 5.9%(5만 2350톤) 감소한 결과다.   환경부는  배출기준강화에 따른 시설개선, 노후 화력발전 가동중지 등  미세먼지 대책효과에 따른 것으로 분석하고 있다.
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    2020-05-05
  • 경기도 ‘자동차 탄소포인트제’ 참여자 모집
      [마이TV=경기] 경기도가 생활 속 온실가스 감축 활성화를 위해 ‘자동차 탄소포인트제 사업’을 추진한다.     자동차 탄소포인트는 운전자가 주행거리를 단축했을 경우 실적에 따라 최대 10만 원의 혜택을 주는 제도로, 기존 가정·상가 등 건물 대상의 탄소포인트제를 자동차 분야로 확대한 것이다.     해당 사업은 온실가스 감축과 미세먼지 발생 저감 등의 효과를 달성하기 위해 환경부에서 2017년부터 3년간 시범 운영했으며, 올해부터 지방자치단체별로 확대 추진한다.     참여대상은 비사업용 승용·승합차량(12인승 이하)으로, 휘발유·경유·LPG 차량이 대상이다. 친환경차량(전기, 하이브리드 등)은 제외한다.     4월 27일부터 ‘자동차 탄소포인트제 누리집’(car.cpoint.or.kr)을 통해 1,400대 선착순 모집한다. 해당 시·군별 참여가능 대수는 차이가 있으며, 지역별 참여 완료시 추가 신청이 불가하다.     참여 희망자는 자동차 번호판 사진, 누적주행거리 계기판 사진, 자동차등록증 사본을 준비해 자동차 탄소포인트제 누리집(car.cpoint.or.kr)에서 신청하면 된다.     온실가스 감축 실적은 참여 시점과 종료 후의 차량 계기판 사진을 홈페이지에 등록하면, 과거 주행거리와 비교해 산정하게 된다. 실적제출 기간은 휴대폰 문자메시지로 별도 안내한다.     참여 시점과 종료 후의 차량 계기판 사진을 전송하면 과거 주행거리와 비교해 감축실적을 산정하는 사진방식으로 진행되며, 주행거리 감축 실적에 따라 최대 10만 원의 인센티브를 받을 수 있다.
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    2020-04-27
  • 경기도, 봄철 도로 집중청소 실시
      [마이TV=경기] 경기도가 도내 31개 시군과 함께 오는 4월 23일부터 5월 15일까지 약 1개월 간 ‘봄철 해빙기 맞이 도로 대청소’를 실시한다고 밝혔다.     이번 사업은 ‘깨끗하고 안전한 살기 좋은 경기’ 실현의 일환으로, 도로 및 각종 안전 시설물에 대한 집중청소 및 정비 활동을 통해 도민들에게 보다 쾌적한 도로 이용 환경을 제공하는데 목적을 뒀다.     대상은 도내 민자도로를 포함한 지방도 55개 노선 2,761km와 시군도 8,807km 등 총 1만1,568km가 해당된다.   이번 집중청소 기간 동안에는 코로나19 확산방지 등을 고려해 노면청소차, 브러싱차량 등의 기계장비 위주의 세척 장비를 동원해 도로 위 낙하물, 노면 틈새 내 먼지, 교통사고 잔해물 등을 깨끗이 수거·제거한다.    또한 가드레일이나 중앙분리대, 터널내부, 지하차도, 지하보도, 조명시설 등 각종 도로 시설물에 대한 세척 작업도 함께 이뤄질 예정이다   특히 각 도로관리청별로 날짜를 정해 릴레이 방식으로 순차적으로 집중 청소를 진행하고, 통행불편 최소화하기 위해 교통량이 많은 출퇴근 시간대를 피해 작업을 실시할 계획이다.   아울러 시군별 청소 결과를 경기도 실시하는 ‘2020년도 봄철 도로정비평가’에 반영함으로써 보다 적극적인 정비활동을 유도할 방침이다.   도로 위 쓰레기나 폐기물은 미관을 해치는 것은 물론, 자칫 차량 추돌사고를 야기할 수 있다. 더욱이 제때 청소가 이뤄지리 않을 경우 봄철 건조한 날씨로 인해 미세먼지를 발생시키기도 하며, 쉽게 날릴 수 있는 비닐류의 경우 운전자의 시야를 가려 대형사고로 번질 가능성이 높다.     도 관계자는 “이번 대청소 활동을 통해 깨끗하고 안전한 도로를 만들어 이용자들의 만족을 높이는데 최선을 다할 것”이라며 “교통안전을 위한 일인 만큼, 일부 통제에 대해 운전자들의 적극 협조를 당부 드린다”고 밝혔다.    
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    2020-04-22
  • 이천, 미세먼지 발생 개선 연구용역 최종보고회 개최
      [마이TV=이천] 경기 이천시는 10일 시청에서 미세먼지 발생 원인분석 및 대기질 개선방안 연구용역 최종보고회를 개최하였다.   작년 1월 착수한 연구용역은 미세먼지 발생원인 분석을 통해 미세먼지 저감 방안을 추진하기 위해 추진 중에 있으며, 25일 마무리될 예정이다.   이날 용역보고에 따르면 이천시 미세먼지 기여도는 기타 배출원(비산업연소, 비도로이동오염원, 농업, 생물성연소 등)이 가장 높고, 비산먼지, 도로이동오염원 등 순으로 높은 것으로 나타났다.   이처럼 미세먼지 기여로 지적된 배출원 원천 차단 및 저감을 위해 용역 최종 분석 결과를 토대로 각 부서별 역할과 추진계획을 재정비해 미세먼지로부터 이천시민의 건강 보호에 적극 대응할 계획이다.   이와 더불어 시는 미세먼지 저감을 위해 노후경유차 조기폐차, 노후경유차·건설기계 저공해화사업, 전기자동차 보급, 저녹스 보일러 설치지원, 미세먼지 제거용 살수차(4대) 운행, 영세사업장 미세먼지 저감방지시설 개선사업, 미세먼지 간이측정망 설치·운영, 취약계층 이용시설 공기청정기 임차비 지원, 실내공기질 측정 및 컨설팅 지원 사업 등을 추진하는 한편 향후 미세먼지 저감사업을 확대 시행할 예정이다.    
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    2020-04-13
  • [영상]사토장으로 전락한 이천 농경지…수사 의뢰
    [마이TV=이천] 이천시 신둔천과 접해 있는 농경지.   흙을 실은 대형트럭들이 먼지를 일으키며 쉴 새 없이 드나들고 있습니다.   방금 트럭이 쏟아 부은 회색빛 흙덩어리가 보입니다.   자갈이나 모래를 화학약품으로 세척한 뒤 나오는 폐기물과 같은 모양을 하고 있습니다.   그 옆에도 물을 짜낸 흔적이 또렷한 슬러지, 많은 량의 오니가 보이는데요.   양질의 흙과 혼합해 재활용 할 수 있지만 슬러지 자체는 폐기물로 간주돼 이 상태로 들여 온 것은 불법입니다.   농작물을 경작하는데 적합하지 않은 돌무더기도 보입니다.   흙 반입량은 얼마나 되는지 물어봤습니다.   [공사 관계자] (차가 몇대나 들어왔어요?) 수만대 수만대... 쉽게 말해서   업체는 남들이 알아채지 못하게 현장에서 흙과 섞어 논을 메웠습니다.   공사차량들은 비산먼지를 풀풀 날리며 1Km가 넘는 농로를 내달렸습니다.   지난해 7월 개정된 대기환경보전법에서는 농지를 조성하거나 정리하는 공사면적이 1000㎡ 이상인 경우, 사전에 비산먼지 신고를 하고 세륜시설 등 먼지가 날리지 않도록 억제 조치를 취하도록 규정하고 있지만 이 업체는 어떤 조치도 취하지 않았습니다.   특히 농지를 도로보다 높게 성토해 인근 농지가 비 피해를 볼 수 있다는 주장도 나오고 있습니다.   [농민] 길보다 높여 놓아서 물은 어떻게 빠지라고... 사람도 많이 다니는데..   이천시는 현장 관계자를 불러 폐기물 반입에 대해 추궁했지만 그런 사실을 모른다고 발뺌 한 것으로 전해졌습니다.   이천시는 폐기물을 반입한 것으로 보고 경찰 수사를 의뢰하기로 했습니다.   쌀로 유명한 경기도 이천의 농경지가 골재채취 과정에서 나오는 산업폐기물과 서울지역 아파트 공사를 위한 사토장으로 전락했다는 우려가 나오고 있습니다.   마이TV뉴스 이승연입니다.
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    2020-03-07
  • [여주]돼지농장 ‘아웃’…20일 실력행사 돌입
       [마이TV=여주] 여주시 연라동에 사는 고령의 어르신들이 추운날씨에 거동이 불편한 몸을 이끌고 거리로 나섰습니다.   인근 축사에서 발생한 악취로 40년 넘게 고통을 받아온 동네 주민 150여 명과 함께 돼지농장 폐쇄를 요구하는 집회에 나온 겁니다.   [현장소리] 폐쇄하라! 폐쇄하라! 폐쇄하라!   비상대책위는 지난 2011년, 구제역으로 돼지 7천여 마리를 매몰 처리한 농장주 A씨로부터 농장폐쇄 약속을 받았다고 주장했습니다.   [이성우/연라1통 통장 ] “돼지를 사육하지 않고 사업을 놓겠다고 약속을 했습니다.   이들은 A씨가 약속을 어기고 다른 사업자 B씨에게 농장을 임대해 주면서 주민들에게 환경 피해를 끼쳐왔고 임차인 B씨는 농장패쇄 행정처분을 피하기 위해 본인의 아들 C씨에게 다시 임대를 해 주는 등 편법을 동원해 사업을 이어 왔다고 비판의 목소리를 높였습니다.   농장주가 임차인에게 불법을 부추겼다는 주장까지 나왔습니다.   [이성우/ 연라1통 통장] 임차인이 X물을 내려 보내면 ‘더해라’ 더 내려 보내서 들끓으면 내가 시청에 가서 ‘동네에서 모든 민원이 발생했으니 우리 땅을 비싸게 사주세요.’ 대놓고...   이 뿐만 아니라 지난해에는 인근 하천의 물고기가 떼죽음 당하기도 했는데요.   축산폐수가 원인이라는 결정적 증거는 나오지 않았지만 당시 돼지농장의 방류수 수질이 기준치의 최대 4배가 넘은 것으로 드러났습니다.   생물화학적 산소요구량(BOD)이 기준비의 2배가 넘는 255mg/l, 부유 물질량(SS), 탁도는 4배에 가까운 454.7mg/l, 총질소(T-N)는 1007.4mg/l으로 기준치의 4배가 넘었습니다.   문제의 농장은 소양천 물고기가 집단폐사한 지난해 4월에 이미 여주시로부터 행정처분과 개선명령을 받은 상태였고 지난 해 2월부터 4월까지 3개월간, 수질기준초과로 총 천800만 원의 과태료 처분과 개선명령을 받았습니다.   이 동네 주민이기도 한 이복예 의원은 여주시의 안일한 행정을 꼬집었습니다.   [이복예 / 여주시의회 의원] “하루에 3만 명, 5만 명의 민원이 발생하고 있는 이 현 시점에서도 환경으로 인해서 시장이 된 이항진 시장님께서는 아직까지 한번도 대처방안을 가지고 오신 적이 없습니다. 이제는 농장주도 이항진 시장님도 약속을 지키지 않는다면 시민들이 용서하지 않을 것이라고 생각합니다.”   주민들이 최후 통첩한 지난 18일, 농장주와 임차인, 주민 등 당사자들이 얼굴을 맞대지만 서로의 입장차만 확인한 것으로 전해졌습니다.   대책위는 20일 오전 주민 재산권 확보차원에서 농장 진출입로로 이용되고 있는 도로 일부를 폐쇄하는 실력행사에 나설 예정입니다.   주민들의 반발 강도가 더 거세질 수 있다는 관측도 제기되고 있습니다.   농장주 A씨는 기자와의 통화에서 악취는 크게 문제가 되지 않는다는 입장.   [농장주] “주민들 피해는 사실 이정도 피해는 아무것도 아녜요. 우리는 그래도 양호한 편이예요.”   또 ‘농장을 임대한 임차인이 올해 8월까지 운영하기로 했다’면서 ‘다른 사업을 추진하기 위해선 여주시의 지원이 필요하다’고 강변했습니다.   [농장주] “내가 개발을 하려면 물론 시청이 협조가 돼야지. 아무것도 안해주고 그냥 ‘양돈만 하지마라’ 이러면 그건 말이 안되잖아.”   농장을 포기하는 대신 진입도로를 요구하는 것으로 해석됩니다.   농장주 A씨는 지난해까지 국제 봉사단체 지역 총재까지 지낸 인물로 비난을 자초했다는 평가가 흘러나오고 있습니다.   마이TV뉴스 이승연입니다.  
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    2020-01-20
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